Peugeot 308: Automatikgetriebe "PORSCHE TIPTRONIC"

Das Vier- oder Sechsgang-Automatikgetriebe bietet wahlweise den Komfort einer vollautomatischen Schaltung mit einem Sport- und einem Schnee-Programm oder die Möglichkeit, die Gänge von Hand zu schalten.

Sie haben die Wahl zwischen zwei Betriebsarten: - Automatikbetrieb mit elektronischer Steuerung der Gänge durch das Getriebe, mit Programm Sport für einen dynamischeren Fahrstil oder Programm Schnee für besseres Fahrverhalten bei schlechter Bodenhaftung, - manueller Betrieb mit Gangwahl durch den Fahrer.

Schaltpult

1. Gangwählhebel 2. Taste " S " (Sport) 3. Taste " " (Schnee)

Gangwählhebel

P. Parkstellung
- Fahrzeug abstellen mit angezogener oder gelöster Feststellbremse - Motor starten
R. Rückwärtsgang - Rückwärts fahren, Fahrzeug im Stillstand, Motor im Leerlauf N. Leerlauf
- Fahrzeug abstellen mit angezogener Feststellbremse - Motor starten
D. Automatikbetrieb
M.+ / - Manueller Betrieb mit Gangwahl der 4 oder 6 Gänge durch den Fahrer • nach vorn schieben, um hoch zu schalten oder
• nach hinten ziehen, um herunter zu schalten

Anzeigen im Kombiinstrument

Wenn Sie den Gangwählhebel verstellen, um eine Schaltposition zu wählen, leuchtet die entsprechende Kontrollleuchte im Kombiinstrument auf.

P

. Parking (Parkstellung) R

. Reverse (Rückwärtsgang) N.

Neutral (Leerlauf) D.

Drive (Fahren im Automatikbetrieb) S.

Programm Sport . Programm Schnee
1 bis 4

. Eingelegter Gang 1 bis 6

. im manuellen Betrieb -.

Fehleranzeige im manuellen Betrieb

Anfahren

• Ziehen Sie die Feststellbremse an.

• Bei Fuß auf der Bremse stellen Sie den Wählhebel auf P oder N .

• Starten Sie den Motor.

Sind diese Voraussetzungen nicht erfüllt, ertönt ein akustisches Signal in Verbindung mit einer Meldung auf dem Bildschirm.

• Treten Sie bei laufendem Motor auf die Bremse.

• Lösen Sie die Feststellbremse.

• Stellen Sie den Wählhebel auf R , D oder M .

• Lassen Sie das Bremspedal langsam los.

Das Fahrzeug setzt sich sofort in Bewegung.

Wenn während der Fahrt der Wählhebel
versehentlich auf N gestellt wird, nehmen Sie das Gas weg, bis der Motor die Leerlaufdrehzahl erreicht hat, und schalten Sie dann auf D , um zu beschleunigen.

Wenn der Motor im Leerlauf dreht,
der Wählhebel auf R , D oder M steht und die Bremsen gelöst sind, setzt sich das Fahrzeug in Bewegung, auch wenn kein Gas gegeben wird.

Lassen Sie Kinder niemals bei laufendem Motor unbeaufsichtigt im Fahrzeug zurück.

Ziehen Sie bei Wartungsarbeiten mit laufendem Motor die Feststellbremse an und stellen Sie den Wählhebel auf P .

Eine Meldung erscheint, wenn Sie
versuchen, den Schalthebel aus der Position P in eine andere Position zu verschieben, ohne auf das Bremspedal getreten zu haben.

Automatikbetrieb

• Stellen Sie den Wählhebel auf D zum automatischen Schalten in vier oder sechs Gängen.

Das Getriebe arbeitet nun im auto-adaptiven Betrieb ohne Zutun des Fahrers.

Es wählt automatisch den für den Fahrstil, das Straßenprofi l und die Fahrzeugbeladung am besten geeigneten Gang.

Zum maximalen Beschleunigen ohne Betätigung des Wählhebels treten Sie das Gaspedal ganz durch (Kick down).

Hierbei schaltet das Getriebe automatisch zurück oder behält den eingelegten Gang bis zum Erreichen der maximal zulässigen Motordrehzahl bei.

Beim Bremsen schaltet das Getriebe automatisch zurück, damit die Motorbremse wirksam werden kann.

Wenn Sie den Fuß plötzlich vom Gaspedal nehmen, schaltet das Getriebe aus Sicherheitsgründen nicht in den höheren Gang.

Stellen Sie den Wählhebel niemals
auf N , wenn das Fahrzeug in Bewegung ist.

Stellen Sie den Wählhebel niemals auf P oder R , solange das Fahrzeug nicht still steht.

Programm Sport und Schnee

Diese beiden Spezialprogramme ergänzen den Automatikbetrieb unter besonderen Betriebsbedingungen.

Programm Sport "S"

• Drücken Sie auf die Taste " S ", sobald Sie den Motor gestartet haben.

Das Getriebe steuert die Gänge automatisch so, dass die Motorleistung im Hinblick auf eine dynamische Fahrweise voll ausgeschöpft wird.

S erscheint im Kombiinstrument.

Programm Schnee " "

• Drücken Sie auf die Taste " ",
sobald Sie den Motor gestartet haben.

Das Getriebe passt sich den Fahrbedingungen auf rutschiger Fahrbahn an.

Dieses Programm erleichtert das Anfahren und den Antrieb bei geringer Bodenhaftung.

erscheint im Kombiinstrument.

Rückkehr zum Standard- Automatikbetrieb

• Sie können das eingestellte Programm jederzeit verlassen und wieder in den auto-adaptiven Betrieb umschalten, indem Sie erneut auf die betreffende Taste drücken.

Manueller Betrieb

• Stellen Sie den Wählhebel auf M , um stufenweise in vier oder sechs Gängen zu schalten.

• Schieben Sie den Hebel zum + Zeichen, um in den höheren Gang zu schalten.

• Ziehen Sie den Hebel zum - Zeichen, um in den niedrigeren Gang zu schalten.

Der Schaltbefehl wird nur ausgeführt, wenn Fahrzeuggeschwindigkeit und Motordrehzahl dies zulassen, andernfalls übernimmt vorübergehend die Schaltautomatik die Kontrolle.

D verschwindet aus der Anzeige, statt dessen erscheinen nacheinander die eingelegten Gänge im Kombiinstrument.

Bei über- oder untertourigen Fahren blinkt der gewählte Gang für die Dauer einiger Sekunden, danach wird der tatsächlich eingelegte Gang angezeigt.

Sie können jederzeit von D (Automatikbetrieb) auf M (manueller Betrieb) umschalten.

Im Stand oder bei sehr geringem Tempo schaltet das Getriebe automatisch in den Gang M1 .

Die Programme Sport und Schnee funktionieren nicht bei manuellem Betrieb.

Fehleranzeige im manuellen Betrieb

Diese Anzeige erscheint, wenn ein Gang nicht richtig eingelegt ist (Wählhebel zwischen zwei Schaltpositionen).

Fahrzeug anhalten

Bevor Sie den Motor abstellen, können Sie den Wählhebel auf P oder N stellen, um in den Leerlauf zu gehen.

Ziehen Sie in beiden Fällen die Feststellbremse an, um das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern.

Wenn der Wählhebel nicht auf P steht,
ertönt beim Öffnen der Fahrertür oder ca. 45 Sekunden nach dem Ausschalten der Zündung ein akustisches Signal in Verbindung mit einer Meldung auf dem Bildschirm.

• Stellen Sie den Wählhebel auf P ; das Signal verstummt und die Meldung verschwindet.

Funktionsstörung

Wenn bei eingeschalteter Zündung diese Kontrollleuchte in Verbindung mit einem akustischen Signal und einer Meldung auf dem Bildschirm aufl euchtet, liegt eine Funktionsstörung im Getriebe vor.

In diesem Fall schaltet das Getriebe auf Notbetrieb und bleibt im dritten Gang blockiert. Beim Schalten von P nach R und von N nach R spüren Sie gegebenenfalls einen starken Ruck, durch den das Getriebe jedoch nicht in Mitleidenschaft gezogen wird.

Fahren Sie nicht schneller als 100 km/h unter Beachtung der örtlichen Verkehrsvorschriften.

Lassen Sie das System durch einen Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder durch eine qualifi zierte Werkstatt überprüfen.

Diese Kontrollleuchte kann auch beim Öffnen einer Tür aufl euchten.

Sie könnten das Getriebe beschädigen:
- wenn Sie gleichzeitig auf Gasund Bremspedal treten, - wenn Sie bei einem Batterieausfall den Gangwählhebel gewaltsam von P in eine andere Position stellen.

Um den Kraftstoffverbrauch bei längerem
Halt mit laufendem Motor (zum Beispiel im Stau...) zu begrenzen, stellen Sie den Gangwählhebel auf N und ziehen Sie die Feststellbremse an.